2.5噸湘潭蓄電池電機(jī)車的車架采用高強(qiáng)度合金材料，經(jīng)多道鍛造、焊接工藝成型，每一處焊縫都經(jīng)過嚴(yán)格探傷檢測(cè)，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性。車身表面經(jīng)過精細(xì)打磨、多道涂裝工序，選用高耐候性涂料，不僅外觀精美，更能有效抵御礦山井下潮濕、腐蝕性環(huán)境的侵蝕。在內(nèi)部核心部件組裝上，技術(shù)工人嚴(yán)格按照高精度裝配標(biāo)準(zhǔn)操作，確保每一個(gè)零部件都精準(zhǔn)契合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)車運(yùn)行的低噪音、低振動(dòng)。
出口的牽引電機(jī)采用先進(jìn)的繞線工藝與絕緣處理技術(shù)，繞組排列緊密規(guī)整，絕緣層厚度均勻，有效提升電機(jī)的功率密度與絕緣性能。司控器的電路板經(jīng)過多層布線設(shè)計(jì)與三防處理，關(guān)鍵電子元件均采用進(jìn)口品牌，通過高溫、低溫、震動(dòng)等多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，保障電氣系統(tǒng)在復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行。齒輪、軸等機(jī)械配件則運(yùn)用數(shù)控加工中心進(jìn)行精密銑削、磨削，齒面精度達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，軸類零件的同心度誤差控制在極小范圍，確保傳動(dòng)高效、穩(wěn)定。
此次2.5噸湘潭蓄電池電機(jī)車的出口，不僅是公司制造實(shí)力的彰顯，更將為海外客戶帶來可靠耐用的礦山運(yùn)輸設(shè)備與配件。未來，公司將繼續(xù)秉持匠心精神，以卓越品質(zhì)開拓更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。
