ZQB-15直流牽引電機電樞.jpg
ZQB-15直流牽引電機電樞.jpg在電機車中與機車牽引變流器連接，給變流器提供可識別的電機轉向信號及轉速信號。它是司機用來操縱機車運行的主令電器。湖南司機控制器利用控制電路的低壓電器來間接控制主電路的電氣設備，其動作的好壞直接影響到機車的平穩(wěn)操縱以及各種工況的實現。
人們?yōu)榱舜_保機車運行中操縱的安全，在控制手柄與換向手柄之間加裝了機械聯鎖裝置。換向手柄只能在控制手柄處于零位時才能變換位置，而控制手柄只能在換向手柄處于非中立位時才能變換位置。前者防止了帶電變換運行方向，后者保證了確定運行方向后才能帶載。同時換向手柄只能在“中立”位時才能取下，這就保證了取下換向手柄后，控制手柄只能保持在“0”位而不能再進行其他位置的移動。
ZQB-15直流牽引電機電樞.jpg在電機車中與機車牽引變流器連接，給變流器提供可識別的電機轉向信號及轉速信號。它是司機用來操縱機車運行的主令電器。湖南司機控制器利用控制電路的低壓電器來間接控制主電路的電氣設備，其動作的好壞直接影響到機車的平穩(wěn)操縱以及各種工況的實現。
人們?yōu)榱舜_保機車運行中操縱的安全，在控制手柄與換向手柄之間加裝了機械聯鎖裝置。換向手柄只能在控制手柄處于零位時才能變換位置，而控制手柄只能在換向手柄處于非中立位時才能變換位置。前者防止了帶電變換運行方向，后者保證了確定運行方向后才能帶載。同時換向手柄只能在“中立”位時才能取下，這就保證了取下換向手柄后，控制手柄只能保持在“0”位而不能再進行其他位置的移動。
