該8噸蓄電池式電機(jī)車(chē)在3‰的坡度上載貨力約80-90噸左右（要將礦車(chē)自重及機(jī)車(chē)自重計(jì)算進(jìn)去。）
二、8噸蓄電池式電機(jī)車(chē)配置選型及詢(xún)價(jià)需知
配置選型：8噸蓄電池式電機(jī)車(chē)選型時(shí)需要選擇電壓等級(jí)、調(diào)速方式、軌距、制動(dòng)方式、是否需要雙司機(jī)室選配。調(diào)速方式有斬波調(diào)速及變頻調(diào)速，軌距則分為600、762和900三種，制動(dòng)方式則有機(jī)械制動(dòng)及空氣制動(dòng)可供選擇。雙司機(jī)室則機(jī)車(chē)兩頭皆可操作，更加方便與安全。
電壓等級(jí)：分為110V，132V及140V，110V為一級(jí)傳動(dòng)，132V和140V為二級(jí)傳動(dòng)。132V和140V的牽引力大于110V，電池組數(shù)量比110V的多，續(xù)航能力稍長(zhǎng)于110V。
氣制動(dòng)介紹：電機(jī)車(chē)加裝氣動(dòng)剎系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)和氣喇叭兩種功能，有利于縮短制動(dòng)距離，增加警示提示。制動(dòng)能力提高30％以上，制動(dòng)距離5-6米，性能穩(wěn)定可靠。氣制動(dòng)剎車(chē)和機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)存留，機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)可做應(yīng)急使用。（適用于5噸以上電機(jī)車(chē)）
氣制動(dòng)介紹：電機(jī)車(chē)加裝氣動(dòng)剎系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)和氣喇叭兩種功能，有利于縮短制動(dòng)距離，增加警示提示。制動(dòng)能力提高30％以上，制動(dòng)距離5-6米，性能穩(wěn)定可靠。氣制動(dòng)剎車(chē)和機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)存留，機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)可做應(yīng)急使用。（適用于5噸以上電機(jī)車(chē)）
三、蓄電池式電機(jī)車(chē)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
CTY8/6GB型蓄電池屬于第二代產(chǎn)品，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠的特點(diǎn)。以上8T機(jī)車(chē)都可依用戶(hù)要求派生雙頭司機(jī)室，可采用IGBT斬波調(diào)速、變頻調(diào)速系統(tǒng)。使用IGBT斬波調(diào)速司控的機(jī)車(chē)，斬波器的主回路關(guān)斷能力強(qiáng)，觸發(fā)電路選用集成穩(wěn)壓源、集成定時(shí)器、組合元件等，使整個(gè)電路元件少、安裝方便、調(diào)試容易、工作可靠。經(jīng)工業(yè)實(shí)驗(yàn)證明：該裝置電路簡(jiǎn)單，無(wú)失控現(xiàn)象，大大減少了維修工作量。使用該裝置機(jī)車(chē)啟動(dòng)平穩(wěn)，調(diào)速均勻，操作靈活，過(guò)載能力強(qiáng)，節(jié)約電能30%左右，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命，深受司機(jī)、維修人員和基層管理人員的歡迎。采用鋰電池電源裝置，免維護(hù)充電快，續(xù)航長(zhǎng)，省人工。
四、蓄電池式電機(jī)車(chē)照片
型號(hào)
CTY(L)8/6、7、9G
粘重
8t
軌距
600、762或900mm
牽引力
12.83kN
速度
7.8 km/h
更大牽引力
19.62kN
電源裝置
電壓
140V
容量
440Ah
電機(jī)功率×臺(tái)數(shù)
15kW×2
尺寸
長(zhǎng)度（帶碰頭）
4250mm
寬度
1050、1212或1350mm
高度（軌面至頂棚）
1600mm
軸距
1150mm
輪徑
Φ680mm
朂小轉(zhuǎn)彎半徑
7m
調(diào)速方式
電阻、斬波或變頻調(diào)速
制動(dòng)方式
機(jī)械制動(dòng)
材料,工藝及出廠試驗(yàn)：
案例及反饋：
