一、產(chǎn)品型號、含義及載貨力介紹（CTY5噸礦用湘潭鋰電池電機(jī)車）
該5噸礦用鋰電池電機(jī)車在3‰的坡度上載貨力約50噸左右（要將礦車自重及機(jī)車自重計(jì)算進(jìn)去。）
二、電機(jī)車配置選型及詢價(jià)需知
配置選型：5噸礦用鋰電池電機(jī)車選型時(shí)需要選擇調(diào)速方式、軌距、制動(dòng)方式選配。調(diào)速方式有斬波調(diào)速及變頻調(diào)速，軌距則分為600、762和900三種，制動(dòng)方式則有機(jī)械制動(dòng)及液壓制動(dòng)可供選擇。
液壓制動(dòng)介紹：是將井下電機(jī)車運(yùn)行的慣性能轉(zhuǎn)換為液壓能，轉(zhuǎn)化的液壓能能通過液壓缸活塞桿進(jìn)行輔助制動(dòng)；同時(shí)需將手輪改裝成拉桿式，司機(jī)在控制室內(nèi)拉動(dòng)拉桿將力通過轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)桿及制動(dòng)桿使閘瓦壓緊車輪，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。改進(jìn)現(xiàn)有礦用電機(jī)車手輪閘瓦制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力不足、自動(dòng)化程度低、電機(jī)車制動(dòng)空行程長及應(yīng)急能力差的問題，適用于3-5噸礦用電機(jī)車使用
三、礦用鋰電池電機(jī)車產(chǎn)品簡介
CTY5/6GB型礦用鋰電池電機(jī)車為我公司自主設(shè)計(jì)、開發(fā)的第二代IGBT斬波調(diào)速或變頻電機(jī)車，該電機(jī)車采用模塊化設(shè)計(jì)，無級調(diào)速?？刂撇糠衷O(shè)置多重保護(hù)，提高了機(jī)車運(yùn)行時(shí)的安全系數(shù)。機(jī)車結(jié)構(gòu)緊湊實(shí)用、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、運(yùn)行平穩(wěn)。適用于小型礦山或隧道，以及礦山調(diào)用車。該5噸鋰電池電機(jī)車為軌道車輛運(yùn)輸?shù)臓恳O(shè)備，適用于巷道運(yùn)送礦物、輔助材料、器材和人員（牽引人車時(shí)），既可井上使用也可用于存在瓦斯的礦井中。四、礦用鋰電池電機(jī)車使用條件
1、海拔高度不超過1200m。
2、周圍空氣更高溫度為＋40℃，更低溫度為－20℃。
3、朂濕月月平均更大相對濕度為95%（同月月平均更低溫度不大于＋25℃）。
4、如需防爆型，則按《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的使用場所。
5、普通型則使用于不含瓦斯或爆炸氣體的礦井中。
五、礦用鋰電池電機(jī)車圖片
六、產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù)及主要功能配置
| 型號 | CTY5/6、7、9G(B) | ||
| 粘重 | 5t | ||
| 軌距 | 600、762或900mm | ||
| 牽引力 | 7.06kN | ||
| 更大牽引力 | 12.26kN | ||
| 速度 | 7km/h | ||
| 電源裝置 | 電壓 | 90V | |
| 容量 | 385Ah | ||
| 電機(jī)功率×臺數(shù) | 7.5 kW×2 | ||
| 尺寸 | 長度（帶碰頭） | 3170mm | |
| 寬度 | 920、1082或1220mm | ||
| 高度（軌面至頂棚） | 1550mm | ||
| 軸距 | 850mm | ||
| 輪徑 | Φ520mm | ||
| 朂小轉(zhuǎn)彎半徑 | 6m | ||
| 調(diào)速方式 | 斬波調(diào)速或變頻 | ||
| 制動(dòng)方式 |
機(jī)械制動(dòng)或液壓制動(dòng) |
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礦用鋰電池電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包含哪些？其作用又有哪些？
電源系統(tǒng)主要由鋰離子電池、管理系統(tǒng)、電池包三部分構(gòu)成。鋰離子電池是高能量、無污染、免維護(hù)的動(dòng)力型綠色電池，具有比能量高、壽命長、內(nèi)阻小、大電流充放電效率高、無記憶效應(yīng)等優(yōu)良特性，符合電動(dòng)汽車安全性、充電續(xù)航里程和啟動(dòng)加速等的性能要求。管理系統(tǒng)是根在系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，對鋰離子電池模組進(jìn)行全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理和保護(hù)。電池包結(jié)構(gòu)根據(jù)客戶的空間要求，散熱性能良好；安全可靠；安裝、維護(hù)方便快捷。
以上就是礦用鋰電池電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和作用的介紹。
