礦用蓄電池機(jī)車在使用的時(shí)候電瓶會(huì)出現(xiàn)發(fā)燙、發(fā)熱的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這樣的情況就要檢查，是否是因?yàn)樵谄綍r(shí)的使用過程中沒有按照要求規(guī)范操作。
而蓄電池電機(jī)車電瓶一旦出現(xiàn)了發(fā)熱發(fā)燙的情況則會(huì)使得電瓶壽命受到影響。因此只有了解了電池充電時(shí)出現(xiàn)發(fā)熱、發(fā)燙的原因，我們才能有效的避免問題的出現(xiàn)。
礦用蓄電池電機(jī)車電池發(fā)熱一般有兩種情況，一種是放電發(fā)熱，另一種是充電發(fā)熱。
充電過程中發(fā)熱故障原因有：
一、充電機(jī)的問題。充電機(jī)問題引起的發(fā)熱。一般的充電機(jī)沒有脈沖功能，更沒有負(fù)脈沖消除極化功能，這類充電機(jī)通常不能在充電后期恒壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導(dǎo)致電池大量析氣、失水、發(fā)熱。當(dāng)電池出現(xiàn)微量發(fā)熱情況時(shí)屬于正常發(fā)熱，如果發(fā)熱異常，在電池性能良好的情況下則屬于充電機(jī)原因。因此，如果大家使用的鉛酸電源，推薦大家使用智能充電機(jī)。智能充電機(jī)自帶調(diào)控系統(tǒng)，充滿電后自動(dòng)關(guān)機(jī)。無需擔(dān)心以上問題的出現(xiàn)。
二、電瓶本身的問題。電池衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部短路等電池自身問題造成的發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)增加，包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱；另外，電池溶液在充放電過程中形成硫酸結(jié)晶，沉淀粘糊在極板上，會(huì)導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱；而如果電池是因短路導(dǎo)致的電池發(fā)熱，更好的方法是更換新電池。
放電過程中發(fā)熱的原因有：
主要有放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時(shí)間超過0.5C。當(dāng)電動(dòng)機(jī)額定電壓值低，電池容量較小時(shí)，電壓會(huì)急劇降低，容量也很快消耗，這種情況對(duì)電池朂為不利；當(dāng)電池僅能夠維持行車，那么就需要經(jīng)常做整循環(huán)充放電，反之稍不注意便會(huì)超消耗，遇到迎風(fēng)上坡，耗電甚大時(shí)，會(huì)迫使電池極板急劇反應(yīng)，而電池外殼的熱度較高時(shí)，也會(huì)使電池受到損傷，縮短壽命；比較理想的狀態(tài)是電池能充分地供給足夠的電能，電池的外殼沒有異常熱度，這說明電池容量是足夠的。
因此，電池的質(zhì)量是至關(guān)重要的，宇通電氣提醒廣大礦用蓄電池電機(jī)車使用者，不同質(zhì)量的電池差價(jià)相差很大。
首先，不要因價(jià)格問題而選擇購買質(zhì)量低劣的電池。
其次，選用鋰電池是一個(gè)很好的選擇。
第三，充電時(shí)間不要過長。一般礦用蓄電池電瓶車電池充電時(shí)間不應(yīng)該超過8-10個(gè)小時(shí)；電池充滿電后，應(yīng)及時(shí)拔掉電源。
第四，礦用蓄電池電瓶車充電時(shí)，更好選擇單獨(dú)空曠處，電瓶車附近也不要堆放易燃易爆物品。
第五，礦用蓄電池電瓶車使用者自己應(yīng)該常常觀察，一般6個(gè)月就要對(duì)電池做保養(yǎng)、檢驗(yàn)酸液濃度。
以上就是對(duì)礦用蓄電池電機(jī)車電瓶發(fā)熱原因的概括及建議措施。
