湖南礦用電機車的電池的性能退化部分是使用和老化的自然結(jié)果，另一部分就是由于缺乏維護、苛刻的使用環(huán)境等等加速其劣化。礦用電機車可充電電池的某些性能可以通過外部方法恢復(fù)，然而在使用中還有一些問題是難以克服的。
1、短路的電池，電池生產(chǎn)廠家常常無法解釋當電池還處于較新的狀態(tài)時，為何某些電池顯示出高的漏電率或者出現(xiàn)電氣短路。其可疑的原因是電池在制造過程中可能混入了外來顆粒雜質(zhì)；另一種是電極上的粗糙點造成對隔膜的橫傷。
2、電池的匹配，“弱”電池由于容量較小，更快于“強”電池放充電。這種放電過程的不平衡導(dǎo)致“弱”電池在放電經(jīng)過低電壓時，電池極性會反轉(zhuǎn)。在充電時“弱”電池首先進入發(fā)熱過充狀態(tài)，而此時較強的電池仍能正常地接受充電并不發(fā)熱，在這兩種情況下使“弱”電池變得更“弱”而導(dǎo)致嚴重的失配。
3、高的自放電率，各種電池都存在自放電，但使用不當會促使這種狀態(tài)的發(fā)展。自放電率呈漸近線規(guī)律，更高的放電率出現(xiàn)在剛充電之后，然后逐漸減小。鎳鎘電池表現(xiàn)出較高的自放電率，新的鎳鎘電池充電后，在******個24h期間其電高量約減少10%。鎳鎘電池的自放電率比鎳氫電池約大30%。
4、電解液的損耗，電池雖然都是密封的，但在其使用壽命期間會損失一些電解液，特別是如果由于不適當充電產(chǎn)生過大的氣體壓力以致出現(xiàn)氣體排放，那么在鎳鎘電池上的彈簧加壓的排氣密封墊可能難以完好地再封閉，從而造成密封墊周圍淀積起白色粉末，電解液的損耗朂終將降低電池容量。
以上湖南礦用電機車充電池電池常常出現(xiàn)的四大問題，我們宇通新研發(fā)出來的鋰電池電機車就不會有這些問題出現(xiàn)，有需要了解的，可以咨詢我們銷售人員哦~
