湖南礦用電機車氣制動改造方案及技術(shù)說明：
目前很多電機車年限已久,用的是老式的機械式手制動方式時間長,操作制動麻煩,制動效率低，且這種制動方式極易損壞機械零部件。為了進一步提高電機車運輸安全和制動效果,我公司特制定機車氣制動改造方案.由手動機械剎車改成氣動剎車,采用腳踏操作,司機操作更簡單方便,符合人體工學(xué).進一步優(yōu)化設(shè)備性能，將機械制動改造升級為氣制動系統(tǒng)。
技術(shù)說明：
1、氣動制動剎車系統(tǒng)，是把原來老式的機械式手制動靠手輪旋轉(zhuǎn)施閘剎車，改成由空壓機組提供壓縮機空氣給儲氣罐，再由儲氣罐分送到各個操作控制閥，再傳送到各個氣缸或氣動元件，實現(xiàn)司機操作簡單方便。
2、保證改造后效果明顯，制動距離可以由過去40米左右,縮短到8米左右。
3、加裝氣動剎車系統(tǒng)后，采用腳踏操作控制，原機械手動剎車保留，可做應(yīng)急使用。
4、加裝氣動剎車系統(tǒng)后,不影響原電機車所有功能和電機車結(jié)構(gòu)。
5、整套設(shè)計滿足安全可靠性、先進性，符合******對于金屬礦山的相關(guān)安全要求和技術(shù)規(guī)范。
6、能實現(xiàn)氣制動和氣喇叭兩種功能。空壓機機頭壓力0.2-0.8mpa
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